[12kg轻轨] ，较去年同期低跌15%。其中螺纹钢社会库存和热轧社会分别为577.3万吨和300.63万吨，较去年同期低11%和29%。   目前，上海市发改委对克莱斯勒、湖北省物价局对奥迪的调查，已经接近尾声。现已查明，两家企业确实存在垄断行为，近期将会受到相应处罚；江苏省物12kg轻轨价局反垄断分局已对苏州、无锡等五个城市的奔驰经销商进行了反垄断调查，奔驰是否存在垄断行为，目前正在调查取证。

    长期以来，价格高、维修保养贵，已成为国外豪华品牌车在中国的特有标签，“买得起，养不起”，让大多数中国消费者对豪华品牌车除了咋舌和吐槽外，颇感无奈。然而，消费者不知晓的是，支撑起国外豪华品牌车高昂价格的，是在市场占垄断控制地位的汽车厂商制定的“霸王条款”，以及一系列“拿不上台面的潜规则”。

    “整车比”的概念，对普通消费者来说十分陌生，但在豪华车行业，则是公开的秘密。据业内人士介绍，“整车比”是整车所有装车配件的零售价格综合后和整车销售价格的一个比值，按照全球的汽车业12kg轻轨通行标准，一般汽车销售价格和整车价格的零整比销售价格是300%，这意味着去除各种成本后，零部件的总利润在200%以内，但国内豪华车品牌这一比例通常超过400%。

    今年4月，中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布国内常见车型零整比系数研究成果，披露的一组数字显示，奔驰一款车“零整比”以高达1273%的比值“夺冠”，令人瞠目。

    我国《反垄断法》于2008年8月颁布实施以 [12kg轻轨] 来，对价格垄断的调查涉及医药、造纸、液晶面板、水泥、保险、船舶代理等多个行业，被调查的市场主体既有国有企业、民营企业，也有外资企业。值得关注的是，近一两年来，中国政府的反垄断调查开始提速，反垄断剑指多个要害行业。

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