此次38kg钢轨货运调价，对身处内陆远距离的钢厂影响比较大，而近距离的钢厂影响相对较小。北方38kg钢轨钢厂平均铁路运输南下按200元/吨计算，每吨运费要上涨26元/吨，各方都要承担成本增加的压力，例如邯钢、太钢不锈、包钢股份等资源南下，铁路运输占的比例比较大，产生的相应影响较大，而首钢股份、唐钢、鞍钢股份、本钢等主要是海运运输，影响相对较小。受国内外经济增速放缓、产能过剩和财务成本居高不下等因素影响，去年我国38kg钢轨企业生产经营再次陷入低迷，钢铁工业进入转型升级的“阵痛期”。日前工业和信息化部(以下简称工信部)公开撰文表达了这一窘迫现状。

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