一位接近铁总的人士表示，9kg轻轨铁路投资近几年来的规律，一般都是年初几月“泉眼无声惜细流

”，量较小，然后溪流汇入支流，投资额开始变大，过了9月份之后，9kg轻轨支流汇入干流，以“浩浩荡荡，横无际涯”之势放量投资，最终，年底铁总往往是超量完成年初计划投资。

　　2013年铁路投资的进度依然遵循了上述规律，9kg轻轨其前半年投资量仅为全年计划的三成多。不过，同比来看，今年上半年出现暴增，这跟前年(即2011年下半年)形势有关，彼时，铁道部遭遇自刘志军上任后推行铁路跨越式发展以来的首次“滑铁卢”，铁路投资和开工出现全面收紧，大量工程停工

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