每年的15kg轻轨铁路建设基金基本固定，不会增长，而中央财政资金顶多也就增加个一两百亿，无异于杯水车薪，

因此银行和债市将一如既往地充当铁总的金主。

　　截至目前，15kg轻轨铁总仅在今年3月份和5月份各发行了200亿元的铁路债。也就是说，在2159亿元的上半年投资资金中，扣除掉铁路建设基金和其他零星款项，大概有1200亿元资金来自于银行贷款，大概是债券资金的3倍。

　　上述接近铁总人士分析，15kg轻轨债券资金在铁总融资结构中比重的下降，与钱荒有关：随着市场流动性变紧，铁

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