过去三年，天津钢轨库存的回升都从12月份开始，今年库存消化近 50%，

天津钢轨库存下降的极限位置应该在500万吨左右，即库存进一步下降的空间不是很大。但结合目前的经济状况来看，库存的回升很可能要等到12月份以后。补库开始之前，价格上涨压力较大，在此期间，空头顺势继续打压钢价的概率较大，并将天津钢轨石和焦炭等原材料价格。

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