[18kg轻轨]雨水天气较多，需求得不到释放，价格反弹动力不足。预计下周[18kg轻轨]广州市场价格仍旧小幅偏弱为主在王长谦经营了多年的奇瑞诚信达4S店中，最近发生了很多“奇怪”的事情。“你见过18kg轻轨开别克、开奔驰来置换奇瑞的吗？说实话，做了十多年，我现在也是第一次遇到。他们当中，有的是个人购车，有的是单位换购。”王长谦认为，这表示奇瑞已经度过最艰难的时刻，也说明拥有好产品的自主品牌将是这个城市最终留下的竞赛者。

    而作为自主品牌领跑者的长安，感受又是另外一种。在2007年建店初期，燕长风4S店销量只有2000辆，均为售价3-5万元的长安奔奔，去年长安在北京单车售价已经在8万元以上。而在最初销售在北京本地的1500辆中，除有300辆还在使用之中，剩下的1200辆中，有一半进行升级时依然选择长安。“这连合资品牌都[18kg轻轨]做不到。”罗瑞风表示。

    在销量普遍下滑的5月，燕长风单店销售增长25%，按照罗瑞风预计，未来3-5年，长安都能保持高速增长。“即便是在最差的时候，我们都坚持做市场、去参18kg轻轨加庙会做集客，努力培养客户，保证服务，等到长安产品一提上来，增长是意料之中的。”罗瑞风说。在北京市场采取守势的江淮也在新能源车上发现到了新的增长点。“新能源车销售上升很快。”

    从一开始就坚持从中高端市场切入的广汽传祺，也在最近两年尝到了消费需求升级的甜头。今年1-5月，广汽传祺以4.17万辆、同比增长48%的销售业绩，成为继长安和长城之外[18kg轻轨]为数不多的高速增长的自主乘用车品牌，其中售价15万元以上的传祺GS5已经站稳月销5000辆的台阶。下一步，传祺将推出中大型SUVGS6和轿跑车GA6，进军更高端细分市场。
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